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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。NTN Japan SX06B68 LLU A N Gearbox Bearing for 0079812025。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。ENVE カーボンホイールセット 11S 軽量 チューブラー リムブレーキ。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。HED3 700c ホイール　クリンチャー。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Mavic Ksyrium ELITE ust 700C 完組ホイール。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。プリウス 60 Zグレード 助手席側 左 LEDヘッドライト ブラック 美品。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。WOUND UP フォーク 1-1/8 ブルーラグ サーリー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ボントレガー Aeolus Elite 35 TLR ディスク ロード ホイール。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ　FC-R9100-P DURA-ACE パワーメーター。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。希少 マウンテンバイクフレーム ブルックリン グリーン。」とのことです。Cervelo soloist サーベロ　ソロイスト。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。Shimano TTグループセット 11s ttコンポセット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。E*L様 ZIPP 60 カーボン　アルミ　ハイブリッド　クリンチャー。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。MAVIC COSMIC CARBONE 40 C シマノ 11速 前後セット。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。パーツ Roval Alpinist SL Cockpit 120mm x 440mm。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ FFWD F3R-FCC。（フリクション値は写真5枚目。【Lil chiL】新品 ROTOR ALDHU CARBON 165mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。シマノ　アルテグラ　コンポセット　11速（ジャンク）。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。COLNAGO CC.01 一体型ハンドルバー 110mm / 410mm。BB86、BB92と互換性があります。パーツ DURA-ACE wh-9000 C35 CL。